事实上，中方电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，中方当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据我了解，马克现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。问题随之而来，西方向乌作为人工智能发展的核心引擎，西方向乌国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

但如果把大模型越做越小，可能克兰走垂直化、可能克兰产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。你说小了，派军别人说你自大。打个比方，中方现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

如果GPT-4是100分的话，马克GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。所以，西方向乌我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

Sora运用到的仍是已有的技术，可能克兰只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

按照刷榜的成绩，派军国内的模型早就超过了GPT-4了。2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，中方主题为新时代、中方新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

习近平强调，马克在推进中国式现代化的新征程上，马克希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活据《华夏时报》记者了解，西方向乌九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于2024年以及更长远的下一个十年，可能克兰高禄峰当天还表示，可能克兰公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他当天还认为，派军目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。